制冷機(jī)組風冷式冷凝(níng)器的特(tè)性是啥?

在大中小型制(zhì)冷機組中(zhōng),應用空氣冷卻器更經濟發展.冷凍(dòng)式幹燥機的風(fēng)冷冷凝(níng)器選用強制性氣旋的散熱(rè)方法，也稱之為(wéi)空冷冷凝器,這類冷凝器較大的特征是不用水冷散熱(rè),節約(yuē)了價格昂貴的供水設備,并且十分便捷,因而風(fēng)冷式冷凝器基本上運用于中小型冷卻塔中.殊不知(zhī)，這類冷凝器的傳熱(rè)系數遠低(dī)于水(shuǐ)冷器冷凝器的傳熱系數(shù)，因而在大中小型冷凝器中的(de)傳熱系數是有局限的

在鼓風機的推動下,環(huán)境質(zhì)量橫着穿過翅片(piàn)管，制冷機組空調氟利(lì)昂在空調銅(tóng)管中凝固.制冷風迎面風速為2.5-3.5m/s,早期風速過高，會造成 橫斷面風速最薄(báo).一般狀況下,飛機(jī)翼中間最薄橫截面(miàn)風速應調節在(zài)6m/s下列,最薄橫截面風速會造成 空氣的流通壓(yā)力的提(tí)升,風機遇造成影響噪(zào)音；為了(le)較(jiào)好地提升冷凝器的傳熱系數以減少冷疑溫度,也容許有較高的最薄橫(héng)截面風速,但一般不易超出(chū)7m/s.翅片管直徑為(wéi)10-16mm空調銅管外(wài)衣鋁合金闆(pǎn),闆翅式占比約為10-24%，闆(pǎn)厚0.3-0.3mm,片距2.8mm-3.2mm。片形合适(shì)波浪狀的塑膠闆材，但(dàn)有時候為了較好地制做便捷(jié)，也會運用一些x光片.管組一般由接管或U型管構成，彎管選用纖焊或銀釺焊聯接.各環路(lù)環形管中間的聯接選用集液管的(de)平行面方式(shì)，即冷藏蒸氣從上分派集液器進到各環(huán)形管,冷疑液沿着環形管排(pái)出，根據集液管排出。

冷凍式幹燥機空冷冷凝器的當然熱對流傳熱系數約為25-50W/(m2·K),均值多數熱傳導溫度差為10-15℃.冷凝器中冷媒的冷疑溫度與戶外氣體溫(wēn)度+15℃基本一緻。做為降(jiàng)溫物質的進氣(qì)口溫度差和出入口溫度(dù)差應調節在8-10℃.冷凝器沿制冷氣旋方位的管行數約為4-6排.氣體冷凝器務(wù)必應用風機并耗費一定量(liàng)的電磁能.離心風(fēng)機可依據自然環境的冷凝器構造挑選風機型或吸(xī)附力構(gòu)造，通(tōng)風風管摩(mó)擦阻力約為0.014~0.035MPa。

為了較好地提升(shēng)空冷冷凝器的導(dǎo)熱實際效果，務必防止或減少翅片(piàn)管與管面的觸碰傳熱系數,一般選用機械設備膨脹螺絲來确保翅片管與管的優良觸碰。